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Triciclos elétricos

Barra Velha é a cidade preferencial de investidores do Paraná e de São Paulo interessados em implantar no município balneário uma montadora destinada à produção de veículos elétricos. A afirmação é de Carlos Eduardo Momblanch da Motta, um dos responsáveis pelo projeto do triciclo “Pompéo”, idealizado pelo grupo FIEL Indústria de Veículos, e cujo projeto já está aprovado no Ministério da Ciência e Tecnologia. O grupo, que atua agora na captação de recursos, já articula essa implantação com a Administração Municipal de Barra Velha desde o início do ano, e analisa áreas e propostas de incentivo no município.

A intenção é gerar inicialmente 150 empregos diretos com a montadora. Cauteloso, o grupo ainda não fala em volume de investimentos, pois as conversas com a administração se intensificaram apenas nos três últimos meses. Para garantir a implantação do projeto, o prefeito Samir Mattar (PMDB) já solicitou ao secretário de Assuntos Econômicos, Bonifácio Suzuki, a elaboração de uma nova lei municipal de incentivos fiscais para estimular o desenvolvimento industrial da cidade, lei que deve ser finalizada neste semestre e encaminhada para aprovação do Poder Legislativo.

“Nossa intenção é oferecer legal e juridicamente tudo o que grandes cidades já oferecem a bons investidores”, observa Suzuki, “acrescido das características que Barra Velha tem e que já atraíram empresas como a Cebrace e a Eletro Aço Altona”. A primeira ação concreta entre Samir e o grupo FIEL foi apresentá-lo à empresa WEG, em Jaraguá do Sul, onde os investidores discutiram a possibilidade de uma parceria estratégica visando o uso de motores produzidos em Jaraguá do Sul nos veículos Pompéo. A FIEL quer implantar uma área construída de 5 mil m² com boa acessibilidade e boa posição geográfica.

Motta destaca que a base de operações do grupo está em Curitiba e Cascavel, no Paraná, e também em São Paulo. Os investidores atuam com ações de engenharia, eficiência energética e comércio internacional. A logística oferecida por Barra Velha – cidade próxima de cidades portuárias, de duas capitais e também cortada pela BR-101 – chamou a atenção de Motta e seus parceiros. “Além da recepção do próprio prefeito Samir, que tem nos aberto portas e mostrou uma boa agressividade no interesse pelo projeto”, garante.

Como é o Pompéo

O grupo frisa que se a fase da captação de recursos for confirmada nos próximos seis meses, o projeto da montadora poderá estar concluído em um ano. A intenção é estar com uma estrutura final capaz de produzir mil veículos por mês. O Pompéo, segundo Motta, segue uma tendência mundial de crescimento de vendas de pequenos carros elétricos urbanos, multicombustíveis, de três rodas, cabine fechada com espaço para duas pessoas e compartimento para pequenos volumes.

O motor é posicionado na posição traseira, assim como a tração, e oferece baixo consumo de combustível e baixa emissão de poluentes, além do design moderno. Em 2004, a Honda alcançou a marca de 775 mil unidades do gênero vendidas no Brasil e mais de 123 mil unidades exportadas. A previsão para o mercado interno, deste ano, chegará a 1,160 milhão de unidades. Como comparação, a moto “Fazer”, de 250 cc, injeção eletrônica e 21 CV, da Yamaha, faz 36,5 quilômetros por litro de combustível, com 153 kg de peso em ordem de marcha. O novo veículo pesará cerca de 380 kg e a expectativa de consumo urbano é de cerca de 25 km/l, muito inferior a um carro popular, que tem seu consumo urbano, à gasolina, em torno de 10 km/l.

Fontes:
Bonifácio Suzuki
Secretário de Assuntos Econômicos
Prefeitura de Barra Velha

Carlos Eduardo Momblanch da Motta
Grupo FIEL – Paraná e São Paulo